아라카와구

아라카와구를 가로지르는 도덴 아라카와선은 도쿄에 남은 유일한 노면전차입니다. 한때 도쿄 전역에 깔려 있던 노선망이 자동차에 밀려 사라졌고, 이 한 줄만 남았습니다. 지금은 '도쿄 사쿠라 트램'이라는 애칭이 붙어 있습니다.

이 전차의 쓰임새는 관광이 아니라 생활입니다. 정류장 간격이 짧고, 주민들이 장을 보러 타고 병원에 가려고 탑니다. 그래서 낮 시간대에는 노인 승객이 많고, 차내 분위기가 조용합니다. 창밖으로 민가의 빨래와 좁은 골목이 그대로 보이는 구간이 있어, 이 노선 자체가 도쿄의 생활을 훑는 창이 됩니다.

구간 중에는 자동차와 나란히 달리는 곳도 있습니다. 도쿄에서 전차와 차가 같은 노면을 공유하는 장면은 두 곳뿐이고, 그중 하나가 이 근처입니다. 철도 사진을 찍는 사람들이 모이는 지점이기도 합니다.

荒川区を横切る都電荒川線は、東京に残る唯一の路面電車である。かつて東京中に張り巡らされていた路線網は自動車に押されて消え、この一本だけが残った。今は「東京さくらトラム」の愛称が付いている。

この電車の使われ方は観光ではなく生活だ。停留場の間隔が短く、住民が買い物に乗り、病院へ行くために乗る。だから昼間は高齢の乗客が多く、車内は静かである。窓の外に民家の洗濯物や細い路地がそのまま見える区間があり、この路線自体が東京の暮らしをなぞる窓になる。

区間には自動車と並んで走る場所もある。東京で電車と車が同じ路面を共有する場面は二か所しかなく、その一つがこの付近だ。鉄道写真を撮る人が集まる地点でもある。

The Toden Arakawa line that crosses this ward is the only tram left in Tokyo. The network that once covered the city was pushed out by cars, and this single line survived. It now carries the nickname Tokyo Sakura Tram.

It is used for living, not sightseeing. Stops come close together, and residents ride it to do their shopping or reach the hospital. In the daytime the passengers skew elderly and the carriage is quiet. On some stretches you look out at laundry hanging outside houses and into narrow lanes — the line itself becomes a window onto ordinary Tokyo.

Along part of the route the tram runs alongside road traffic. There are only two places in Tokyo where trams and cars share the same surface, and one of them is near here. It draws railway photographers accordingly.